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キャロウェイ Apex Utility Irons アイアン型ユーティリティ メンズ 右用 MMT HB 80 Graphite シャフト Callaway 2025年モデル ゴルフクラブ USA直輸入品 並行輸入Callaway Apex Utility Irons 2025 – Lefties Only Golf Shop
ボディにもAI設計を導入。オノフ 2025モデル レディ ドライバー SMOOTH KICK LP-425Dシャフト。打点位置ごとに最適なたわみを生み出すことで、インパクトの大きな衝撃をうまく受け止めつつ、Ai APEX FACEの弾道補正にも大きく貢献するようになりました。特注カスタムクラブ ブリヂストンゴルフ B2 HT ドライバー フジクラ SPEEDER NX GREEN シャフト。ボールスピードの向上や飛びの安定化、寛容性の向上、さらには、ボディのたわみを要因とする振動の防止など、多岐にわたる効果を発揮します。スリクソン Zxi TR ドライバー 上級者モデル VENTUS ZXi6 ゴルフクラブ ダンロップ。フェースに留まらず、ボディにもAIによる設計が導入されました。特注カスタムクラブ ヤマハ 2025年モデル インプレス DRIVESTAR TYPE-S ドライバー グラファイトデザイン Tour AD GC シャフト。AI設計により、負荷に応じてボディが最適なたわみ方をするようになっています。【中古ゴルフクラブ】タイトリスト TITLEIST GT2 ドライバー PROJECT X DENALI RED 50 シャフト:PROJECT X DENALI RED 50。ただし、従来のボディの場合、このフェースのたわみはドライバーなどのウッド系に比べるとわずかなものに留まっていたのが実情でした。スリクソン Zxi ドライバー Diamana ZXi50 ゴルフクラブ ダンロップ。APEX UTアイアンのターゲットとなる、高い操作性を求めつつ、ロングアイアンよりも寛容性を求めているスキルの高いプレーヤーに寄与するテクノロジーが組み込まれたクラブになっているといえます。特注カスタムクラブ ヤマハ 2025年モデル インプレス DRIVESTAR レディース ドライバー 三菱 ELDIO No.06 シャフト。従来どおり、ウレタン・マイクロスフィアはフェースの無駄な振動の吸収と打感の向上、タングステンウェイトは重量配分の最適化が目的で、新たに導入されたタングステン+樹脂製パーツは、ボディのたわみによって起こるタングステンウェイトの振動を防止します。【中古ゴルフクラブ】フォーティーン FOURTEEN DX-003 ドライバー カーボンシャフト シャフト:カーボンシャフト。また、ソールとバックフェースの中間部分で目立っているのが、ボディとタングステンウェイトに挟まれているステンレス+樹脂製パーツの一部で、多層構造の一端を見ることができるようになっています。特注カスタムクラブ ヤマハ 2025年モデル インプレス DRIVESTAR レディース ドライバー グラファイトデザイン Tour AD GC シャフト。CALLAWAY EXCLUSIVEからの発売となり、カスタムにも対応します。スリクソン Zxi LS ドライバー ロースピン VENTUS ZXi6 ゴルフクラブ ダンロップ。多層構造のNEW UTアイアン
「APEX UTアイアン」が、新たなテクノロジーを満載したモデルに刷新されました。今回、AI設計がついにボディまで波及。特注カスタムクラブ 本間ゴルフ ツアーワールド TR20 440 ドライバー VIZARD FD シャフト。特注カスタムクラブ ヤマハ 2025年モデル インプレス DRIVESTAR TYPE-S ドライバー UST Mamiya THE ATTAS V2 シャフト。また、フレックスコアテクノロジーと名づけられた多層構造を採用しているところも、注目すべきポイントです。内部にお馴染みのウレタン・マイクロスフィアを搭載しつつ、バックフェース側にもタングステン+樹脂製のパーツとまた更に大きなタングステンウェイトを設置。【メーカーカスタム】ブリヂストン ゴルフ B2 HT ドライバー 左用 ATTAS KING カーボンシャフト BRIDGESTONE GOLF 2023。【メーカーカスタム】ブリヂストン ゴルフ B2 HT ドライバー 左用 TOUR AD CQ カーボンシャフト BRIDGESTONE GOLF 2023。番手は、18°、20°、22°、24°の4種類で、カスタムにも対応します。
特注カスタムクラブ ブリヂストンゴルフ B1 ドライバー フジクラ Speeder EVOLUTION VI シャフト
特注カスタムクラブ ブリヂストンゴルフ B1 ドライバー 三菱 ディアマナ ZF シャフト
【AIによる設計で、効果的にたわむボディに進化】
【中古ゴルフクラブ】ブリヂストン BRIDGESTONE GOLF BX2 HT ドライバー TENSEI Pro Blue 1K 50 シャフト:TENSEI Pro Blue 1K 50
新しい「APEX UTアイアン」で、何より画期的なのがボディです。特注カスタムクラブ 本間ゴルフ ツアーワールド TR20 460 ドライバー VIZARD FD シャフト。特注カスタムクラブ ヤマハ 2025年モデル インプレス DRIVESTAR TYPE-S ドライバー 三菱 Diamana GT シャフト。ボディも効果的にたわませるためのものであり、このボディのたわみには大きく分けて2つの目的があります。1つ目は耐久性で、フェースカップとボディの溶接部分にかかるインパクト時の負荷を、フレーム構造やバックフェースの窪みなどを使用することなく、ボディのたわみによって受け止めようという考えです。特注カスタムクラブ ヤマハ 2025年モデル インプレス DRIVESTAR TYPE-D ドライバー 三菱 ELDIO No.06 シャフト。特注カスタムクラブ ヤマハ 2025年モデル インプレス DRIVESTAR TYPE-S ドライバー UST Mamiya ATTAS KING シャフト。
【中古ゴルフクラブ】タイトリスト TITLEIST GT3 ドライバー Tour AD VF-6 シャフト:Tour AD VF-6
【中古ゴルフクラブ】ブリヂストン BRIDGESTONE GOLF BX2 HT ドライバー SPEEDER NX GOLD 50 シャフト:SPEEDER NX GOLD 50
【補正能力が向上し、さらに飛んで、着弾範囲も狭く】
【中古ゴルフクラブ】ダンロップ XXIO XXIO PRIME(2025) ドライバー SP-1300 シャフト:SP-1300
ボディのたわみのもう1つの目的は、フェースの弾道補正能力を向上させることにあります。フェースにはAi APEX FACE(Ai 10x FACEを「APEX UTアイアン」バージョンにしたもの)が採用されており、フェース上のコントロールポイントごとに効果的にフェースがたわむことで、弾道を最適なものへと補正してくれるようになっています。【中古ゴルフクラブ】タイトリスト TITLEIST GT3 ドライバー Tour AD DI-6(2020) シャフト:Tour AD DI-6(2020)。【メーカーカスタム】ブリヂストン ゴルフ B2 HT ドライバー 左用 TOUR AD HD カーボンシャフト BRIDGESTONE GOLF 2023。今回はAIによる設計が導入された結果、ボディが効果的にたわむことでフェースのたわみも増幅され、補正能力がアップ。これまでよりも着弾範囲が狭く、かつ、遠くへと飛ばせるボール初速、スピン、打ち出し角へと補正できるようになりました。バルド コルサ 438 458 ドライバー 三菱ケミカル TENSEI CK Pro Orange 装着 テンセイ BALDO CORSA PERFORMANCE D 【カスタム】【新品】 パフォーマンス 地クラブ。【中古ゴルフクラブ】タイトリスト TITLEIST GT3 ドライバー Tour AD DI-6(2020) シャフト:Tour AD DI-6(2020)。
【中古ゴルフクラブ】タイトリスト TITLEIST GT2 ドライバー PROJECT X DENALI RED 50 シャフト:PROJECT X DENALI RED 50
【中古ゴルフクラブ】タイトリスト TITLEIST GT2 ドライバー Tour AD DI-5(2020) シャフト:Tour AD DI-5(2020)
【これまでになかったほどの多層構造ヘッドを導入】
【メーカーカスタム】ブリヂストン ゴルフ B2 HT ドライバー 左用 SPEEDER NX BLACK カーボンシャフト BRIDGESTONE GOLF 2023
「APEX UTアイアン」のヘッドは、これまでにないくらいの多層構造となっているところも大きな特徴です。フレックスコアテクノロジーと名づけられており、フェースとバックフェースに加え、中空構造の内部にはウレタン・マイクロスフィア、バックフェース側下部にはタングステンウェイト、そして、ボディとタングステンウェイトの間にはタングステンと樹脂を組み合わせたパーツも搭載しています。特注カスタムクラブ ヤマハ 2025年モデル インプレス DRIVESTAR TYPE-S ドライバー グラファイトデザイン Tour AD VF シャフト。特注カスタムクラブ ヤマハ 2025年モデル インプレス DRIVESTAR TYPE-S ドライバー 三菱 ELDIO No.03 シャフト。また、このパーツの採用は、結果としてタングステンウェイトの搭載場所を、より後方にしてくれるため、深重心化にも貢献、ロングアイアンでは打ちにくい高弾道を実現しております。
【メーカーカスタム】ブリヂストン ゴルフ B2 HT ドライバー 左用 VANQUISH カーボンシャフト BRIDGESTONE GOLF 2023
【2024モデル】ヤマハ リミックス VD/M ドライバー シャフト:TENSEI Pro Blue 1K 50 カーボン YAMAHA RMX VD/M 30p
【ボディとタングステンウェイトの間に見える黒い樹脂】
特注カスタムクラブ ブリヂストンゴルフ B2 HT ドライバー グラファイトデザイン ツアーAD CQ シャフト
「APEX UTアイアン」のソールでは、トレーリングエッジ部分のタングステンウェイトに面取りが入れられており、ヘッドが気持ち良く抜けるようになっています。スリクソン Zxi MAX ドライバー Diamana ZXi50 ゴルフクラブ ダンロップ。特注カスタムクラブ ヤマハ 2025年モデル インプレス DRIVESTAR TYPE-S ドライバー グラファイトデザイン Tour AD CQ シャフト。
特注カスタムクラブ ブリヂストンゴルフ B2 HT ドライバー グラファイトデザイン aG33 シャフト
【中古ゴルフクラブ】タイトリスト TITLEIST GT2 ドライバー PROJECT X DENALI RED 50 シャフト:PROJECT X DENALI RED 50
【前作よりコンパクトに見えて、トップブレードも薄く】
【中古ゴルフクラブ】マジェスティゴルフ MAJESTY マジェスティ ロイヤル(2025) ドライバー MAJESTY e LV560 シャフト:MAJEST…
今回の「APEX UTアイアン」と前作の2023年モデルを比較すると、ニューモデルの方が、フェース長が短く、フェースの面積は小さめで、トップブレードも薄くなっていますが、オフセットは逆に少し大きい設計で操作性の高さを意識しながらも、つかまえやすい顔立ちに仕上がっています。番手ラインアップは18°、20°、22°、24°の4種類で、それぞれのロフト角がそのまま番手で示されています。コブラ 2025 DS-ADAPT MAX-K D ドライバー メンズ 右用 Denali Blue 60/Denali Red 50 カーボンシャフト装着 USA直輸入品 ゴルフクラブ。【メーカーカスタム】ブリヂストン ゴルフ B2 HT ドライバー 左用 Diamana GT カーボンシャフト BRIDGESTONE GOLF 2023。
特注カスタムクラブ ヤマハ 2025年モデル インプレス DRIVESTAR TYPE-D ドライバー 三菱 Diamana BB シャフト
【中古ゴルフクラブ】タイトリスト TITLEIST GT2 ドライバー PROJECT X DENALI RED 50 シャフト:PROJECT X DENALI RED 50
【中古ゴルフクラブ】タイトリスト TITLEIST GT3 ドライバー Diamana GT 50 シャフト:Diamana GT 50
製品仕様
■クラブスペック
特注カスタムクラブ ブリヂストンゴルフ B2 HT ドライバー グラファイトデザイン ツアーAD UB シャフト
■シャフトスペック
【メーカーカスタム】ブリヂストン ゴルフ B2 HT ドライバー 左用 TOUR AD UB カーボンシャフト BRIDGESTONE GOLF 2023