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曲げずに飛ばす新感覚ドライバーをご紹介
アマチュアゴルファーは、飛距離を伸ばすことに夢中になり、その結果、スライス、フック、トップ、ミスショットが増え、スコアが悪化することがあります。
kasco(キャスコ) 「レビュー投稿で保証延長」キャスコ K2K ミニ
そんな時に活躍するのがパワートルネードのキャスコから登場した新しいドライバー、「K2Kミニドライバー」です。
一般的なドライバーに比べて短くてコンパクト
ソールの後方に重量を集中させる「デュアルウィング構造」を採用することでつかまりが良くなりスライスのミスが軽減され、さらにヘッドがブレず曲がらず安定したティーショットを実現
クラブ長さは43.5インチと短いことで振り抜きやすさが向上し、しっかりミートすることで飛距離が安定しスコアアップにつながります。
実際にアマチュアゴルファー3人がK2Kミニドライバーを体験し、ドライバーに関する悩みや問題を解決し、スコアアップにつなげる様子が紹介されています。
最新鋭の弾道測定器で行われたテスト結果では、K2Kミニドライバーを使用することで、ミート率が向上し、球のばらつきが減少し、平均飛距離がアップすることが示されました。
先ほどと同じくアマチュアゴルファー3人が落し所が狭い左ドッグレッグのホールでK2Kミニドライバーが実力を発揮できるのか検証
K2Kミニドライバーは重心が深く、ボールが上がりやすい特徴を持っており、フェアウェイを捉えるだけでなく、フェアウェイからボールを打つ際にも有効です。
特注カスタムクラブ スリクソン ZXi LS ドライバー 三菱 Diamana GT シャフト
そのためドライバー2本使いもおすすめ
ティーショットが安定することでスコアアップに直結する、そんな救世主のようなドライバーでお悩みを解決しませんか?
商品特徴ウイング部分はソリッド構造。
メーカーカスタムクラブ ブリヂストン ゴルフ BX1LS ドライバー 右用 Diamana BS50II カーボンシャフト BRIDGESTONE GOLF 2025 ロースピン 455cc
この部分に重量が集中しているため、深重心&大重心角を実現。
メーカーカスタムクラブ ブリヂストン ゴルフ BX1ST ドライバー 右用 VANQUISH BS50 カーボンシャフト BRIDGESTONE GOLF 2025 低スピン 強弾道 455cc
トゥーヒール重量配分により、慣性モーメントも大きいため、曲がらず安定した飛びを生み出します。
深重心&大重心角により、非常につかまりのいいクラブに仕上がっています。
メーカーカスタムクラブ ヤマハ INPRES DRIVESTAR TYPE/S ドライバー 右用 VENTUS TR BLACK カーボンシャフト YAMAHA インプレス ドライブスター 2025
そのため、スライスに悩んでいる方は、スライスが軽減し、飛距離がアップ。
メーカーカスタムクラブ ヤマハ INPRES DRIVESTAR TYPE/S ドライバー 右用 TENSEI PRO WHITE 1K カーボンシャフト YAMAHA インプレス ドライブスター 2025
安心して振れることで、思い切り振ることができ、更なる飛距離アップを生み出します。
ヘッド重量が重いので、ボール初速がアップします。
メーカーカスタムクラブ ダンロップ SRIXON ZXi LS ドライバー 左用 SPEEDER NX カーボンシャフト スリクソン 2025 日本正規品 2025モデル 特注クラブ 受注生産 スリクソン DUNLOP 日本仕様
一般的なドライバーに比べて、ヘッド重量がおよそ9g重いことで、ボール初速が0.5m/sアップし、飛距離が約2ヤード伸びます。
クラブ長さを43.5インチと短く設定。
【中古ゴルフクラブ】タイトリスト TITLEIST GT2 ドライバー Tour AD DI-6(2020) シャフト:Tour AD DI-6(2020)
スイングコントロールがしやすく、芯に当たりやすくなるのでミスを減少。
特注カスタムクラブ ヤマハ 2026年 RMX DD-1 ドライバー 三菱 VANQUISH VV シャフト
飛距離も安定します。
▲ATTAS MB-FW カーボンシャフト
最先端素材を使用し、コントロール性能とスピード感を両立した新世代シャフト ATTAS MB採用。
東レの新素材「トレカ M40X」をシャフト先端部に採用することでインパクト時に適正なロフトをキープし高弾道を実現。先端剛性を保ちつつ「トレカ M40X」が強い弾きを生み出し、高弾道と振り抜きの良さを実現した次世代モデルです。
▲オリジナルラバーグリップ M62 46g バックライン有
ATTAS MBーFWは、ATTAS EE及びATTAS FW IP BLUEに比べて、先端の剛性が高くなっているため、先端のブレが少なくコントロール性のいいシャフトになっています。
特注カスタムクラブ プロギア 2023 LS ドライバー 三菱 Diamana GT シャフト
また、中間部の剛性を抑えているため、中間部のしなりにより、スピード感のあるシャフトになっています。
K2K kasco アッタス K2K


オススメ度 4.3点
現在、4773件のレビューが投稿されています。